| コード : 銘柄名 |
| 2384 ＳＢＳホールディングス |
| 9001 東武鉄道 |
| 9003 相鉄ホールディングス |
| 9005 東急 |
| 9006 京浜急行電鉄 |
| 9007 小田急電鉄 |
| 9008 京王電鉄 |
| 9009 京成電鉄 |
| 国際的アクセス・巨大テーマパーク → 成田空港へのアクセス輸送を担う主要事業者であり、空港利用客は長距離を移動し、スカイライナーなどの有料特急を利用するため、単価の高い運輸収入を継続的に得られる独自の収益構造、東京ディズニーリゾートを運営する株式会社オリエンタルランドの発行済株式の約2割を保有する筆頭株主。二つの高収益源に支えられた複合的なビジネスモデル。 |
| 9010 富士急行 |
| 9012 秩父鉄道 |
| 9017 新潟交通 |
| 9020 東日本旅客鉄道 |
| 「国内最強の決済サービス」Suica → 鉄道乗車だけでなく、駅ナカ、街ナカの決済、金融、ポイントサービスにまで展開されているSuicaは、同社最大の独自技術であり、他の私鉄が持ち得ない移動・購入・決済の巨大なビッグデータを収集・融合する基盤。ウォークスルー改札など次世代技術への挑戦、将来的な完全チケットレスやウォークスルー改札の実現に向けた技術開発に挑戦しており、これが成功すれば、他の鉄道会社に対する圧倒的な差別化要因となる。 |
| 9021 西日本旅客鉄道 |
| 9022 東海旅客鉄道 |
| 超電導リニア技術 → 超電導リニアという、他の鉄道会社や海外では容易に模倣できない最先端の独自技術を保有し、リニア中央新幹線の建設を推進。国土構造を変える長期戦略、リニア開業は人の流れを大きく変え、日本の国土構造や経済活動のあり方を変革する国家的な成長戦略であり、同社の将来的な独占的収益源となることが見込まれている。将来にわたる圧倒的な独占的競争優位性を築くという、極めてシンプルかつ大規模な集中戦略。 |
| 9023 東京地下鉄 |
| 9024 西武ホールディングス |
| 9025 鴻池運輸 |
| 9028 ゼロ |
| 9029 ヒガシトゥエンティワン |
| 9031 西日本鉄道 |
| 9033 広島電鉄 |
| 9034 南総通運 |
| 9036 東部ネットワーク |
| 9037 ハマキョウレックス |
| 9039 サカイ引越センター |
| 9041 近鉄グループホールディングス |
| 9042 阪急阪神ホールディングス |
| 9044 南海電気鉄道 |
| 9045 京阪ホールディングス |
| 9046 神戸電鉄 |
| 9048 名古屋鉄道 |
| 9049 京福電気鉄道 |
| 9051 センコン物流 |
| 9052 山陽電気鉄道 |
| 9057 遠州トラック |
| 9059 カンダホールディングス |
| 9060 日本ロジテム |
| 9063 岡山県貨物運送 |
| 9064 ヤマトホールディングス |
| 9065 山九 |
| 9067 丸運 |
| 9068 丸全昭和運輸 |
| 9069 センコーグループホールディングス |
| 9072 ニッコンホールディングス |
| 9073 京極運輸商事 |
| 9074 日本石油輸送 |
| 9075 福山通運 |
| 9076 セイノーホールディングス |
| 9081 神奈川中央交通 |
| 9082 大和自動車交通 |
| 9083 神姫バス |
| 9087 タカセ |
| 9090 ＡＺ－ＣＯＭ丸和ホールディングス |
| 9142 九州旅客鉄道 |
| 9143 ＳＧホールディングス |
| 9145 ビーイングホールディングス |
| 9147 ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス |